发电机的外特性是发电机转速一定时,其输出电压与输出电流的变化关系,由外特性曲线可知:发电机的转速越高,输出电压也越高,输出电流越大,当转速保持一定时,输出电压随输出电流的增大而下降
15KW静音燃气发电机 | |
品牌 | 萨登SADEN |
型号 | DS15JQD |
额定功率(PET) | 16KW[20KVA] |
额定功率(LPG) | 16KW[20KVA] |
额定功率(NG) | 15KW[18.8KVA] |
额定电压 (V) | 230 [230/400] |
额定电流(PET) | 76.5[31.9] |
额定电流(LPG) | 69.6[29] |
额定电流(NG) | 65.2[27.2] |
相数 | 单相 [三相] |
额定转速(rpm) | 3000 |
功率因数 | 1.0 [0.8] |
频率(Hz) | 50 |
发动机 | |
发动机质保 (年) | 3 |
发动机型号 | 465QR |
排量(cc) | 998 |
压缩比 | 9.5:1 |
点火系统 | ECM 电子点火 |
电启动 | 是 |
启动电机规格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料类型 | PET/LPG/NG |
缸径×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
吸气方式 | 自然吸气 |
机油容量(L) | 4 |
旋装式机油滤清器 | 是 |
缸体 | 铸铁 |
缸套 | 铸铁 |
充电方式 | 14V/350W 开关电源 |
推荐电池冷启动电流(CCA) | 525A |
冷却系统 | 闭式液冷 |
高温停机 | 是 |
低油压停机 | 是 |
交流发电机 | |
交流发电机制造商 | 萨登 |
交流发电机类型 | 同步发电机,旋转磁场 |
调压系统 | AVR自动调压 |
励磁类型 | 碳刷 |
极数 | 2 |
总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
绝缘等级 | F |
定子绕组材料 | 铜 |
转子绕组材料 | 铜 |
层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
连接方式 | 直接耦合(法兰连接) |
电机轴承 | 6306RS |
电压稳定度 | |
类型 | 电子 |
Sensing | 单相 [三相] |
调压 | ± 1% |
调速器参数 | |
类型 | 电子 |
空载至满载频率调节 | 同步 |
稳态频率调节 | ± 0.5% |
控制器 | |
控制器安装位置 | 机箱侧面 |
制造商/零部件号 | 众智/HSC940 |
自动/手动/关闭 | 是 |
发电机电压检测 | 是 |
市电电压检测 | 无 |
低油压停机 | 是 |
频率过低保护 | 是 |
频率过高保护 | 是 |
机组 | |
全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
机组质保(年) | 1 |
防护等级 | IP 23 |
急停开关 | 有 |
燃料电磁阀 | 双电磁阀 |
封闭式消声器 | 是 |
接地系统 | 机架接地 |
隔音装置类型 | 金属板+隔音棉 |
发电机低速运转下 23ft(7M)处 噪音输出dB(A) |
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发电机全速正常运转下 23ft (7M)处噪音输出 dB(A) |
(7M)处噪音输出 dB(A) |
PET消耗量50%负载 gal/hr(L/hr) | 1.48(5.6) |
PET消耗量100%负载 gal/hr(L/hr) | 2.32(8.8) |
NG消耗量50%负载 ft3/hr(m3/hr) | 134.2(3.8) |
NG消耗量100%负载 ft3/hr(m3/hr) | 204.8(5.8) |
LPG消耗量50%负载 ft3/hr(kg/hr) | 66.13(3.5) |
LPG消耗量100%负载 ft3/hr(kg/hr) | 105.8(5.6) |
NG进气压力范围 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
LPG进气压力范围 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
机组尺寸 (长×宽×高)mm | 1310×790×950 |
包装尺寸(长×宽×高)mm | 1390×860×1090 |
净重(lbs / kg) | 350 |
毛重(lbs / kg) | 375 |
20/40 尺柜装载量 | 20/42 |
联系电话 | 17302152528 |
电压调节器的工作原理
由于发电机的输出电压与发电机的转速及磁通成正比,由转速变化而影响的端电压,可以通过改变磁通的大小来调节。因此,电压调节器的基本工作原理是通过测量电路检测发电机的端电压,根据端电压的具体情况,通过改变励磁电流的大小,保持发电机的输出电压不变。电压调节器分为触点式、电子式和集成式三类。其中触点式调节器利用电磁铁的原理,控制触点振动,控制励磁电路,实现电压调节。电子式调节器是通过电子元件实现对励磁电流的控制,由于电子式调节器无触点,在工作时无机械惯性和磁惯性,且经久耐用、无无线电干扰,已经广泛应用于汽车及其他机械用交流发电机中。